隨著深化改革的步伐越來越快，互聯網的應用加速發(fā)展，停車行業(yè)的智能化設備日益完善和成熟，大量的智能化產品的需求進入了人們的視野。車位停車的需求不斷加大，對于停車場的整頓及發(fā)展奠定了堅實的基礎。

1、無人值守的概念引入停車場的管理中來。

停車場的需求可想而知，尤其是一些重要的場地，真可謂是一位難求隨處可見，司機為了把車輛能夠合法的停放好，簡直需要一定的耐心和運氣，經常出現車還沒有停好辦事人員就已經辦好了事兒，結果上車直接回去了。可以說這樣的情況真是讓人哭笑不得。

就在這樣的市場環(huán)境下，開源節(jié)流的思想逐年增加，多方面開發(fā)停車位，使得車輛有位可停，可是由于環(huán)境的局限性，很多地方都很難滿足停車需求。開放路邊占道停車是目前各級政府的無奈之舉。增加停車場數量及修建立體停車庫等，就目前的市場需求來分析，不管是怎樣建設停車這個龐大的需求體系，無人值守化的模式一定是必不可少的，因為只有實現無人值守的模式才能更大程度的突出智能化設備的優(yōu)良性和可取性。

2、無人值守的停車系統(tǒng)分為三大類：

（1）無人值守的停車場

停車場采用無人值守的車牌識別系統(tǒng)，有效的利用智能設備管理及收費，無人值守的要求必須是能夠具有微信掃碼繳費的功能，設備需要遠程監(jiān)控及放行功能，無牌車輛自由掃碼出入，設備維修快速反應的要求，缺一不可。而目前市場上有很多打著無人值守的旗號，仍然不能擺脫有人值守看管的尷尬局面，好像是只要用戶自行繳費，就屬于無人值守了，這樣的理解過于簡單，實際運營中并不是真正意義上的無人值守。

（2）無人值守的立體停車庫

立體停車庫是根據用戶的實際需求而設立，由于之前的建設所致，造成當地的車輛與停車位嚴重比例不足，在這樣的情況下，利用目前實際場地而立體建造停車位，使得車主停車有保障。各種各樣的立體停車庫應用而生，而無人值守的方案也相應出臺。只要利用二維碼掃碼繳費，則車輛便可出入停車庫，但目前大部分立體停車庫仍然與車牌識別系統(tǒng)相連接使用或者還處于人工收費的基本運營方案中。

（3）無人值守閑散車位及道路占道停車

對于閑散車位的管理，是目前行業(yè)的痛點，在管理閑散車位的車輛控制系統(tǒng)中，市場經過了強烈陣痛之后，自然會有一些市場反饋。不同的智能設備自然會產生不同的作用，既然是閑散車位則不可利用車牌識別系統(tǒng)，無法圍蔽的現實狀況體現了閑散車位的特點，一般閑散車位是司機較為喜歡停放的地方，這樣的車位一般離目的地都很近，司機希望就近停車，但管理閑散車位的管理者卻困難重重。

尤其是現在城市的占道停車項目，由于車位的緊缺，占道停車是當前政府有效解決停車問題的關鍵模式。由于占道停車對于經營者來講就不是好的盈利模式，當前的管理方式大都以人工收費的方式進行的，也是有很多不確定因素的存在，造成經營者費力不討好，盈利很是艱難。

如果用現在新研發(fā)的智能泊車鎖，相信未來是這樣的歷程，智能泊車鎖可以掃碼繳費，無人值守等為的理念加入其中。關鍵是智能泊車鎖可以控制車輛，防撞、防水、智能泊車鎖防逃費等特點。智能泊車鎖對于未來的占道停車系統(tǒng)有很大的幫助。